自動(dòng)化生產(chǎn)線上，工件需要在不同工位之間進(jìn)行自動(dòng)傳輸，這些工作就是由各種輸送線來完成的，環(huán)形流水線以環(huán)形導(dǎo)軌為基礎(chǔ)，開發(fā)出了帶傳動(dòng)系統(tǒng)的循環(huán)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)；可作為循環(huán)流水線/循環(huán)生產(chǎn)線，在工廠生產(chǎn)精密自動(dòng)化方面，得到了很廣泛的應(yīng)用，極大地提高生產(chǎn)效率和減少了占地空間；循環(huán)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，按運(yùn)行線速度來區(qū)分，可分為DTS和DTS2兩種系統(tǒng)，那么環(huán)形流水線的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有哪些呢？下面華創(chuàng)力小編來給大家介紹。

　　環(huán)形流水線的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

　　同步帶環(huán)形導(dǎo)軌上的同步帶的和滑座之間，通過水平方向的兩個(gè)螺釘固定，當(dāng)滑塊經(jīng)過同步帶輪時(shí)不至于同步帶往外偏離，可傳遞大的驅(qū)動(dòng)力，故此種連接機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)較高的線速度；同步帶輪上還需要加工出相應(yīng)的槽，方便帶輪和皮帶的嚙合，并需要考慮到滑座在圓弧段上的向心運(yùn)動(dòng)的移動(dòng)距離，把槽加深。 

　　滑座在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)只有一個(gè)軸向的自由度，沿著既定的軌跡運(yùn)動(dòng)；當(dāng)多個(gè)滑座安裝在一套環(huán)形導(dǎo)軌上時(shí)，由于這些滑座都只具有一個(gè)軸向的自由度，而且是同一個(gè)軸向，如此可通過同步帶把這些滑座連接在一起，成為閉合的滑座鏈，加上驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)便可實(shí)現(xiàn)多個(gè)工位同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　環(huán)形導(dǎo)軌是以滾輪V型導(dǎo)軌為基礎(chǔ)，通過V型滾輪在V型導(dǎo)軌上滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)環(huán)形運(yùn)動(dòng)，具有很小的滾動(dòng)摩擦，系數(shù)一般為0.02。這種設(shè)計(jì)就算是多個(gè)滑座的滾動(dòng)摩擦力累加在一起，總的摩擦阻力依然不大，滑座鏈便可以輕易被驅(qū)動(dòng)。

　　環(huán)軌可根據(jù)客戶需求集成到客戶的設(shè)備或框架結(jié)構(gòu)中，軌道可以是橢圓或矩形，承載滑座驅(qū)動(dòng)可采用連續(xù)或分度運(yùn)動(dòng)的方式，承載滑座鎖定系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)±0.05mm的可重復(fù)定位。環(huán)形導(dǎo)軌采用V型軌道原理，可承載更高負(fù)荷，使用壽命長、維護(hù)要求低，在惡劣環(huán)境中有著出色的表現(xiàn)。

　　以上內(nèi)容就是對環(huán)形流水線的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的介紹了，環(huán)型流水線是采用工裝小車與鏈條聯(lián)接，形成平面環(huán)型同步輸送。工裝小車上可配置隨行夾具。傳動(dòng)方式：連續(xù)、強(qiáng)制節(jié)拍、可無級調(diào)速。廣泛應(yīng)用于汽車零部件、五金工具、儀器儀表、家電等行業(yè)。