導(dǎo)軌：由金屬或其它材料制成的槽或脊，能承受、固定、引導(dǎo)和減少移動(dòng)裝置或設(shè)備的摩擦。導(dǎo)軌表面的縱向槽或脊，用于引導(dǎo)和固定機(jī)械零件、專(zhuān)用設(shè)備、儀器儀表等。導(dǎo)軌又稱(chēng)滑軌、直線導(dǎo)軌和直線滑軌，用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合。它具有比直線軸承更高的額定載荷，同時(shí)能承受一定的扭矩。它能在高負(fù)載下實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動(dòng)。

機(jī)電一體化系統(tǒng)中的導(dǎo)軌裝置一般是指導(dǎo)軌，它由運(yùn)動(dòng)部件和支承部件組成。在各種機(jī)器運(yùn)行時(shí)，導(dǎo)向副保證了執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正確運(yùn)動(dòng)軌跡。導(dǎo)桿副也影響執(zhí)行器的運(yùn)動(dòng)特性。

導(dǎo)軌的作用是什么

導(dǎo)軌作為導(dǎo)向裝置，應(yīng)具有以下特性：

(1)導(dǎo)軌精度主要是導(dǎo)向軌道的精度。影響導(dǎo)向精度的主要因素有：導(dǎo)軌的幾何精度和接觸精度、導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)形式、導(dǎo)軌及其支承件的剛度和熱變形、靜(動(dòng))壓導(dǎo)軌副之間的油膜厚度和剛度等保持力主要由導(dǎo)軌的耐磨性決定。耐磨性與導(dǎo)軌的材質(zhì)、導(dǎo)軌副的摩擦性能、導(dǎo)軌上的壓力及其分布有關(guān)。

(3) 剛度包括導(dǎo)軌本身的剛度和接觸剛度。它主要取決于導(dǎo)軌的形狀和尺寸、支架的連接方式和受力情況。

(4) 低速運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性滑動(dòng)導(dǎo)軌在低速或微小位移時(shí)易產(chǎn)生摩擦自激振動(dòng)，即爬行現(xiàn)象。爬行會(huì)降低工件的定位精度或增加工件的表面粗糙度。

導(dǎo)軌潤(rùn)滑劑的作用

(1)使導(dǎo)軌工作時(shí)盡可能接近液體摩擦狀態(tài)，從而降低摩擦阻力和驅(qū)動(dòng)功率。

(2) 減少導(dǎo)軌磨損，防止導(dǎo)軌腐蝕。流動(dòng)的潤(rùn)滑油也起到?jīng)_洗作用。

(3) 避免低速重載爬行，減少振動(dòng)。

(4) 減少高速時(shí)的摩擦熱和熱變形。

導(dǎo)軌保護(hù)

導(dǎo)軌保護(hù)可以防止或減少導(dǎo)軌副的磨損，延長(zhǎng)導(dǎo)軌的使用壽命。保護(hù)裝置由特殊制造商生產(chǎn)，可購(gòu)買(mǎi)。

導(dǎo)軌的保護(hù)方式有很多種，常見(jiàn)的保護(hù)罩如圖所示。數(shù)控機(jī)床。特別是在加工中心，鐵屑和冷卻液較多，容易進(jìn)入導(dǎo)軌，增加導(dǎo)軌的磨損;鐵屑較大時(shí)，工作臺(tái)會(huì)抬起，影響導(dǎo)軌的精度，所以通常采用鋼板伸縮保護(hù)罩。